De Lier

Nee, niet het pittoreske dorpje in het Westland maar de lier op de auto, ik heb er eerder al eens een korte beschrijving van gemaakt hier

De lier dus, die zit erop maar geprobeerd heb ik hem nog nooit. Eigenlijk wel bewust, ik weet niet goed hoe ik hem moet bedienen en ik weet ook de staat van het onderhoud niet. Stel je nou voor dat er onvoldoende olie in het hydraulisch systeem zit of dat de olie of de filters zwaar vervuild zijn of dat hij zelfs nu al stuk is ? Straks maak ik het nog erger en zit ik met de gebakken peren (of een kapotte lier in dit geval).

Ter geruststelling was ik dus op zoek naar een lierenmannetje om het ding na te kijken, maar dat was nog even zoeken. Immers waar begin je ? Mijn standaard garage zou het misschien wel kunnen maar is voor zover ik weet zijn zij geen hydrauliek specialisten. Andere bedrijven richten zich toch vaak op modernere installaties en ik heb zelfs gedacht aan een bedrijf in de agrarische sector. Uiteindelijk ben ik op aanwijzen uitgekomen bij een klein gespecialiseerd bedrijfje in Alphen aan den Rijn dat bedreven is in het onderhouden van hydraulische installaties, het wegtransport in het algemeen en veel kennis hebben van oudere voertuigen.

Met de eigenaar van het bedrijf had ik kennisgemaakt in een rokerig café (ze bestaan nog echt) en de klik was er al snel. Hij gaf aan in het verleden wel vaker aan dergelijke auto’s te hebben gewerkt en dat ik de auto met een gerust hart kon brengen voor service. Via de e-mail is wat voorinformatie uitgewisseld en sinds afgelopen maandagochtend vroeg is de auto in handen van een aantal enthousiaste vakmensen.

Dinsdag al telefoon, eigenlijk was er niet zo veel mis! Ja de olie was oud en de filters ook, maar de pomp en slangen waren allemaal nog in goed en alles werkte nog naar behoren! Dat was goed nieuws en zelfs de onderdelen (filters, pakkingen) waren nog leverbaar. Er moest wel aparte olie worden besteld omdat het een andere specificatie had dan waar ze standaard mee werken.  De onderdelen werden dinsdag of woensdag al verwacht zodat de auto voor het aankomende weekend al weer gereed is.

Dat ziet er dus prima uit en ik ben erg benieuwd. Ik zal nog wel een lierlesje moeten volgen want ik begrijp er nog niet alles van, maar wat nieuws leren is immers al een groot deel  van de hobby.

Heitje voor een karweitje

Kijk, het is natuurlijk allemaal wel leuk zo’n aparte oldtimer maar het is met name ook verdraaide veel werk om dat allemaal netjes schoon te krijgen en houden.

Tegenwoordig besteed ik dat uit en heb een deal met mijn dochter gesloten.

Eerst met de borstel in het sop.

IMG_2928En als dat is gedaan even afspoelen

IMG_2930

Jaja, daar wordt hard gewerkt !

 

Rijden met de witte schicht.

As. zondag 27 april gaan maatje Eric en ik op pad om een rit mee te rijden georganiseerd door de HAV Vrachtwagengroep. HAV staat voor Historische Automobiel Vereniging en ben daar sinds begin dit jaar lid van geworden.

Dit zal mijn eerste rit worden waar ik aan zal deelnemen en het is gelijk al een thuiswedstrijd omdat het geheel in Noord Holland verreden zal worden. Morgen de auto nog goed oppoetsen en in orde maken zodat we zondag netjes voor de dag komen. Ik moet niet de nieuwe bolletjes vergeten want 1 koplamp is nog steeds kaduuk.

Meer informatie over de HAV Vrachtwagengroep is hier te vinden: http://havvrachtwagengroep.nl/

Onderstaande foto is van de HAV site (met een bekende neus)

Volgende week zaterdag wordt er in Katwijk een 4×4 dag georganiseerd waarbij je tegen geringe vergoeding op het strand mag rijden met je eigen auto. Dit zogenaamde “Beach Event” wordt georganiseerd door 4×4 zanderij en de lokale ondernemersvereniging. Het event zal voor de 3e jaar op rij de gelegenheid bieden aan eigenaren van een 4×4 voertuig hun kunsten in het zand uit te laten proberen.

Ik ben voornemens er met de auto heen te gaan om te kijken hoe dat is. Ik ben wel benieuwd hoe de auto zich houdt en eigenlijk is hij er wel voor gemaakt. Volgens mij wordt dat een leuke happening.

Hieronder wat geleende foto’s van vorig jaar. Klik hier voor een complete impressie: http://www.4x4fotos.nl/?p=5645

Nieuwe accu’s zijn geplaatst

Vandaag de auto opgehaald en de nieuwe accu’s waren geplaatst. Dat is wel een verschil hoor, of je met 2 x 70ah of 2 x 125ah aan het werk gaat. Met de nieuwe gaat het starten in een oogwenk, en is hoorbaar beter in verhouding.

Ook is de nieuwe koppelingsveer geplaatst en ook dit heeft weer een flinke verbetering tot gevolg. Het pedaal gaat nog maar half zo zwaar en schakelen gaat nu veel makkelijker.

Van dit:

Naar dit: 🙂

De tachograaf werkt weer, en hoe !

Het kwam qua drukte eigenlijk niet uit maar ik moest de auto echt ophalen vandaag. Vanmorgen dus in alle vroegte naar Technovaria te Leiden gereden. Gerrit had eind vorige week gebeld en had aangegeven dat alles goed gelukt was, ik was benieuwd.

Aangekomen werden we verwelkomd en werd de auto uit de garage gereden. Gerrit gaf een toelichting dat er nogal wat gerepareerd was aan het tellerwerk maar dat alles prima gelukt was, er was daadwerkelijk een onderdeel stuk gegaan. Ook het corrigeren van de afwijkende bandenmaat was gelukt. Verder was alles nagezien, gesmeerd en geijkt.

Al na 50 meter bemerkte ik verschil, de teller deed het prima en was opmerkelijk stil! Wat een rust in de cabine en pas dan merk je hoeveel lawaai de teller gaf. Ook de correctie ivm. de bandenmaat pakte prima uit, met de Tom Tom aan kun je precies kijken hoe hard het gaat en dat komt exact overeen met de teller. 80km is 80km, wel zo fijn. Al met al is de auto weer bedrijfszekerder en aanmerkelijk stiller geworden en dat is een heel prettige bijkomstigheid.

De auto heb ik gelijk doorgereden naar Zaandam alwaar de accu’s omgeruild gaan worden voor de juiste en er nog een nieuwe veer van de koppeling wordt geplaatst. Het begint nu echt wat te lijken. 🙂

Het juiste adres:

Afbeelding